Como evitar danos na bagagem durante o voo

Resposta rápida

Para evitar danos na bagagem durante viagens aéreas, coloque os objetos pesados em baixo e ao centro, use uma capa de bagagem justa nas malas despachadas e escolha uma mala rígida ou reforçada para suportar o manuseamento brusco. As malas macias precisam de cuidados extra porque riscam e rasgam mais facilmente. Se a sua mala já estiver rachada ou uma roda estiver torta, deixe de a usar em voos e repare-a ou substitua-a.

Os sistemas de bagagem das companhias aéreas são duros com as malas. As malas são atiradas, empilhadas e arrastadas pelo betão. A maioria dos danos não acontece por um grande impacto, mas por pequenos golpes repetidos que se acumulam ao longo das viagens. Pode evitar grande parte deles com algumas escolhas deliberadas antes de partir para o aeroporto.

Este guia aborda os tipos mais comuns de danos em bagagem, o que os causa e o que pode realmente fazer em relação a eles. Também lhe diz quando uma reparação já não vale a pena e deve mudar para outro saco ou material.

Porque é que as malas despachadas ficam danificadas

A bagagem despachada passa por tapetes rolantes, carrinhos e porões de carga. As malas são frequentemente empilhadas umas sobre as outras, e os rebordos duros de outras malas podem rachar ou amolgar a sua. Os danos mais comuns são cantos rachados em malas de casca dura, rodas partidas, tecido macio rasgado e exteriores riscados. Os danos são mais prováveis em malas sobrecarregadas, porque a casca ou o tecido está sob tensão constante e não tem espaço para flexionar.

Outra causa é um saco demasiado grande ou pesado para a sua própria estrutura. Um saco de viagem macio cheio até ao limite pode rasgar nas costuras. Uma casca rígida ligeiramente grande demais para as suas rodas pode inclinar-se e arrastar-se. Conhecer estes pontos fracos ajuda-o a arrumar e a escolher equipamento que dure.

• Coloque os objetos pesados no centro e no fundo para manter o saco equilibrado.
• Deixe um pouco de espaço vazio para que a casca ou o tecido possa absorver o impacto.
• Evite encher demais; se tiver de se sentar em cima para o fechar, está demasiado cheio.

Como proteger a sua bagagem durante um voo

Uma capa para bagagem é uma das formas mais simples de evitar riscos e arranhões. A Capa de bagagem transparente assenta perfeitamente graças aos painéis laterais elásticos e ao fecho seguro. Tem a frente e a parte de trás foscas para que possa continuar a ver a sua mala, e os recortes permitem que a role sem remover a capa. Limpa-se facilmente após as viagens, o que mantém o saco por baixo com um aspeto mais novo durante mais tempo.

Para malas macias, escolha tecidos repelentes à água e costuras reforçadas. A Active Rolling Duffle 85L utiliza um suporte traseiro em policarbonato para durabilidade e uma frente em tecido Dual Action repelente à água que flexiona durante a arrumação. Essa combinação oferece estrutura sem a fragilidade de uma casca rígida completa. Se despachar uma mala macia, use uma capa ou uma aba de chuva para reduzir rasgos no tecido.

As rodas são outro ponto fraco. As rodas giratórias podem ficar presas em escadas rolantes ou entortar com o equipamento de bagagem. Quando possível, carregue o saco em vez de o arrastar por superfícies ásperas e verifique se as rodas não estão soltas após cada voo.

• Use uma capa justa na bagagem despachada para evitar riscos e derrames.
• Escolha sacos macios repelentes à água com cantos reforçados.
• Inspecione as rodas e as pegas após cada voo; resolva os pequenos problemas cedo.

Quando deixar de usar uma mala danificada

Alguns danos são estéticos, como riscos ligeiros numa mala rígida. Outros danos afetam a segurança ou o funcionamento. Deixe de despachar uma mala se a casca estiver rachada, se uma roda estiver dobrada ou em falta, ou se a pega abanar e não travar. Uma casca rachada pode deixar entrar água e pode falhar completamente na próxima viagem. Uma roda partida pode fazer com que a mala se arraste e danifique ainda mais o canto.

Se a mala estiver sob garantia, contacte o fabricante antes de tentar reparações. Se não estiver, compare o custo de uma reparação com o de uma substituição. Para riscos menores, uma capa pode ocultar o dano e prolongar a vida útil da mala. Para danos estruturais, a substituição é geralmente a melhor opção.

• Casca rachada, roda torta ou pega partida: pare de verificar a mala.
• Riscos cosméticos: use uma capa ou aceite o desgaste.
• Verifique os termos da garantia antes de pagar por uma reparação.

Escolher uma mala que resista a danos

As malas de casca rígida suportam melhor os impactos do que as malas moles, mas podem rachar se forem finas ou sobrecarregadas. As cascas de alumínio são resistentes, mas podem amolgar. The Medium: Edição Alumínio tem uma impressionante casca rígida de alumínio, construída para suportar o desgaste dos manipuladores de bagagem, além de rodas giratórias 360° que rolam suavemente por aeroportos e paralelepípedos. Inclui também um sistema de compressão interior exclusivo e um saco de lavandaria escondido.

Os sacos macios são mais flexíveis e menos propensos a rachar, mas podem rasgar. O Active Rolling Duffle 85L combina um verso em policarbonato com uma frente macia e repelente à água. Isso torna-o uma boa escolha se precisar de um saco que possa flexionar sem perder estrutura. Nenhum saco é indestrutível, mas escolher o material certo para a sua viagem reduz a probabilidade de danos.

• Rígida: melhor contra impactos, mas pode rachar se sobrecarregada.
• Macia: melhor para flexibilidade, mas pode rasgar em arestas ásperas.
• Híbrida: combina um verso rígido com uma frente macia para equilíbrio.

Diagnostique os danos da sua bagagem

• Riscos e arranhões: Marcas superficiais ligeiras numa mala de casca rígida ou macia. Causadas pelo atrito com outra bagagem ou superfícies ásperas. Apenas cosmético. Use uma capa de proteção para evitar mais marcas ou aceite o desgaste. Não é necessária reparação.
• Casca rígida rachada: Uma fenda ou fissura na casca, frequentemente nos cantos ou perto das rodas. Causada por impacto ou por sobrecarregar a mala, o que coloca pressão no material. Pare de despachar esta mala. Uma casca rachada pode falhar completamente. Repare-a se possível; caso contrário, substitua-a.
• Tecido macio rasgado: Um rasgo ou separação da costura numa mala macia. Causado por sobrecarga ou por prender em arestas afiadas. Se o rasgo for pequeno, remende-o. Se a costura estiver aberta ou o tecido estiver desfiado, deixe de a utilizar em voos.
• Roda dobrada ou partida: Uma roda que abana, prende ou falta. Causada por arrastar a mala sobre lancis ou por equipamento de bagagem. Substitua a roda se possível. Se a caixa da roda estiver rachada, pare de usar a mala para viagens aéreas.
• Pega encravada ou partida: Uma pega telescópica que não se estende ou não trava. Causada por impacto ou falha do mecanismo interno. Se não travar, não despache a mala. Não a consegue levantar em segurança. Repare ou substitua.

Produtos que ajudam a prevenir danos na bagagem

• Capa transparente para mala: Desenhada para o viajante que se desloca com inteligência, a nossa capa para mala protege a sua bagagem de riscos, derrames e desgaste desnecessário. Ajusta-se perfeitamente graças aos painéis laterais elásticos, mantém-se no lugar com um fecho seguro e limpa-se facilmente após longos dias de viagem. Um acabamento fosco na frente e atrás mantém a sua mala visível, enquanto recortes bem pensados permitem que se desloque de imediato. Uma capa é o acessório mais simples para evitar danos cosméticos em bagagem despachada. Os painéis elásticos e o fecho seguro mantêm-na no lugar, e os recortes significam que não precisa de a remover para se deslocar.
• Saco de viagem com rodas ativo 85L: Expanda os seus horizontes com a nossa mais recente adição pensada para aventuras à Active Collection. A Active Rolling Duffle 85L é concebida com o nosso característico suporte em policarbonato para uma durabilidade excecional, combinado com uma nova frente macia feita do nosso tecido Dual Action repelente à água que oferece flexibilidade ao arrumar. A nossa organização interior e compressão permitem-lhe levar tudo o que precisa. O suporte em policarbonato acrescenta estrutura e durabilidade, enquanto a frente macia repelente à água flexiona em vez de rachar. Este design híbrido pode reduzir a probabilidade de fissuras na casca em caso de manuseamento brusco.
• O tamanho médio: Edição em alumínio: A nossa mala média em alumínio eleva a bagagem de porão a um novo nível. A sua impressionante casca rígida de alumínio é suficientemente resistente para aguentar o desgaste do manuseamento de bagagem, e as suas rodas giratórias de 360° deslizam suavemente por aeroportos, plataformas de comboio e ruas de paralelepípedos. Além disso, tem os mesmos detalhes cuidados que conhece e adora, como o nosso sistema de compressão interior característico e o saco de lavandaria escondido. O alumínio é resistente a impactos, por isso suporta melhor o manuseamento brusco da bagagem do que as cascas de plástico fino. As rodas giratórias também reduzem o arrasto, que é uma causa comum de danos nos cantos.

Prevenir danos na bagagem resume-se a fazer a mala de forma inteligente, usar uma capa e escolher uma mala que se adapte à sua forma de viajar. Inspecione a sua mala após cada voo e resolva os pequenos problemas antes que se tornem grandes. Quando os danos afetarem a segurança ou a funcionalidade, deixe de usar a mala e repare-a ou substitua-a.